VOITURETTE A JAKO AUTONOMNÍ KOČÁR

Jak by vypadaly legendární vozy ze 125 let historie ŠKODA AUTO pohledem dnešních designérů? Designéři Škoda design představují moderní interpretace legendárních vozů automobilky.

Jako první ani nemůže přijít jiný vůz než VOITURETTE A, první z řady automobilů značek LAURIN & KLEMENT a ŠKODA. Jeho futuristické interpretace se ujala Jü-chan Čangová.

VOITURETTE, jejíž skici Jü-chan vytvořila, má s historickým vozem hodně společného. A zároveň se od něj ohromně liší. „Chtěla jsem zachovat původního ducha vozu. Ten má totiž velmi charakteristický tvar s výraznou kapotou, vysokou pozici sezení na jakémsi gauči a minimalistické uspořádání pracoviště řidiče,“ popisuje Jü-chan základní inspiraci. Vize VOITURETTE se v jejím pojetí sice trochu přikrčila, protáhla do délky, ale jinak zůstává až překvapivě věrná originálu. I když barvu změnila z červené na modrou. „Je to barva budoucnosti a symbol trvalé udržitelnosti,“ vysvětluje změnu Jü-chan. Zachovány ale zůstávají různé zlaté detaily, které designérka obdivuje na historickém vozu.

Vize mladé čínské designérky je jakýmsi moderním dvoumístným kočárem. Podle Jü-chan by měla novodobá VOITURETTE sloužit velmi specifickému účelu: má jít o vůz, který bude autonomně vozit turisty například po Praze. „Chtěla jsem propojit historii automobilky ŠKODA a nádherné Prahy. Auto vám za jízdy na velkém displeji ukáže popis památek, ale také může představit historii automobilky,“ popisuje Jü-chan základní myšlenku.

Kvůli autonomnímu řízení bez jakýchkoli ovládacích prvků je podle ní její vize i dnes hudbou spíše vzdálenější budoucnosti. Futuristická je i představa, kdy jsou maska chladiče i ráfky kol tvořeny LED displeji. „Měl by to být způsob, jak s vámi bude auto komunikovat, jak vás přivítá. Celý vůz by měl působit přívětivým dojmem, i proto dostal jemné a zaoblené tvary,“ popisuje designérka důležitou vlastnost.

VOITURETTE A

LAURIN & KLEMENT VOITURETTE A byl prvním automobilem mladoboleslavské značky. Dvousedadlový vůz vznikl v roce 1905 a vyrobeno ho bylo celkem 44 kusů, v podstatě tak byl i prvním bestsellerem automobilky. Dvoumístný vůz byl poháněn vidlicovým dvouválcem, jehož výkon 5 kW (7 koní) byl přenášen na zadní kola. Maximální rychlost byla 40 km/h.

Škoda Auto

Vybrat Škodu